分动器质量鉴定

在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，一般装有分动器。分动器的基本结构也是一个齿轮传动系统，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器*二轴相连，而其输出轴则有若干个，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。
在质量鉴定中，分动器常见的故障原因有哪些呢？
1、空挡发响
①曲轴与**轴中心线不同心；
②*二轴前轴承磨损，油污、起毛；
③常啮齿轮有问题（磨损均匀声或个别牙碎裂有规律间隙撞击声）；
④常啮齿轮修理时未成对更换，啮合不良；
⑤**轴承损坏，或旧齿轮换新齿轮。
2、挂档后响
①齿轮更换不当；差速齿轮或半轴齿轮键槽磨损松旷；
②主、从动锥齿轮间隙过大；从动锥齿轮松动。
3、发热
①轴承过紧/或齿轮间间隙过小；
②缺少齿轮油，或齿轮油粘度过小。
4、乱档
①变速器控制弹簧压缩量达不到规定要求；
②换档滑杆互锁销磨损严重。
5、跳档
①定位装置失效（变速叉凹槽或定位球磨损松旷，定位弹簧过软或折断）；
②齿轮磨损严重，沿齿方向磨成锥形；
③变速器轴、轴承磨损严重或轴向间隙过大，使轴转动时跳动或窜动。
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